其实做多一种资产看空另一种资产只是买卖方式罢了，其实不算严格来说的对冲，那什么才是一个对冲呢？我觉得对冲它真正意义上的意义在于消除或减少可变性要素。
对冲这个名词近期被普遍引入，认知度至早已远远超过了股票投资，但又有多少人明白什么对冲呢？
有些人说对冲便是在买进一种资产与此同时售出另一种资产，我觉得这种观点只是回答了对冲的交易规则，并没从源头上把对冲的内涵诠释清晰。
例如我们为什么要买买进一种资产与此同时售出另一种资产呢？有些人说主要是因为看中买进的资产，感觉会涨，唱空售出资产，感觉会跌，因此根据一买一卖完成对冲获取收益。乍听感觉好像那么回事，但深度思考之后，发现这个与对冲实际上是两回事。那我能问，我们是不是可以任意的买进一种资产售出另一种资产完成对冲，非常明显那样是不可以的，简单一买一卖，我认为只是几笔不一样的方向投机交易，不可以算得上真正意义上对冲。
那什么才是一个对冲呢？我觉得对冲它真正意义上的意义在于消除或减少可变性要素，开多一种资产看空另一种资产只是买卖方式罢了。想要深刻理解对冲，就必须得搞清楚你要消除或减少的不确定因素是啥。
举例说明，要是近期你明显看中航空股，但又但心人民币的汇率近期会有非常大的起伏，与此同时我对人民币是增值或是掉价不会有太大的掌握得话，那怎么办呢？那么就要消除或减少可变性要素，什么叫不确定因素，人民币起伏方位便是可变性要素，为了能消除或减少这一可变性条件的限制，我们可以通过看空另一个领域，比如同为交通出行板块的汽车制造业，由于航空行业是外汇交易债务多的企业，货币升值对航空股有益，而汽车制造业是进口商品取代领域，货币升值对进口商品的人民币价格就会下降，冲击性当地领域商品，危害获利能力。
这时，根据开多看好的航空股，看空汽车股能消除rmb起伏这一不确定因素影响的。我敢确信说到这里，会觉得很震惊，不对啊！由于危害这俩版块的因素有很多，只是这种对冲，那还有一些潜在风险并不是忽视了吗？
前面已经提到过，对冲就是为了消除或模棱两可的要素 因而首先你得搞清楚不确定因素是啥。根据航空股与汽车股的搭配能够消除rmb波动的要素，与此同时如果想消除另一种不确定因素，比如原油价格的变化，为了能要消除或减少原油价格调整这一不确定因素，我们能搭建航空股跟原油开采业的资产配置，那样，对不确定因素根据对冲方式消除的越大，那你的盈利也就越明确，这便是对冲的真实含义。
实际上对大多数投资人来说都较难实际操作，而且也不经济发展，终究你无法把自己的不确定因素都找出去。那怎么办呢？这时候大家主要有两种作法。一种就是我们能找航空股里边的2个航空股票，那样但凡危害航空股的影响因素都能够不用考虑，而只需剖析2个个股历史的标价，找寻平衡起伏区段，一旦发生二只航空股的标价偏移，则也可以进行对冲，得到稳定收益。另一种做法是买进许多资产，组成一个资产配置，这一资产配置尽量要跟整个行业相关性高，这时候你最担心的是啥，不用问，自然就是销售市场后势是涨或是跌。
这时候，可变性要素找到，便是销售市场后势的跌涨，那就好办了，我们通过买空股指。这样一个开多组成，一个看空组成，销售市场将来如何走这一不确定因素就消除了，这时就完成一组对冲，就可以获得明确的盈利或亏损了。可预测性亏本？这个我可不要，对啊，没有错，对冲仅仅消除或减少可变性要素，得到确定性的盈利，没说成赢利或是亏本。
想知道怎么让可预测性变为赢利而非亏本吗？那么就要掌握量化分析对冲股票基金了。
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